'''お知らせ：''' '''このページの情報は最新ではありません。以下のページもご覧下さい。''' *[[2014.9.1 夕鉄バスダイヤ改正のまとめ]] ---- {{outline}} !!!はじめに 2011.4.1の改正ダイヤが公開されていたのだが、いろいろと「？？」と感じる部分があったので、個人用メモを兼ねて書いておく。 !!!改正内容 '''意外性の大きかったものから順に並べてます。''' !!江別市内線（野幌循環、4番通、中の月） 「中の月0643→江別駅0658」と「野幌駅南口0726→（循環）→野幌駅南口0741」を除く全便が、'''5月から10月の間運休'''となった。 5月から10月の間運休するというのも驚いたが、なぜ朝の2本だけ残すことにしたのだろうか。これらだけ需要が見込めたのだろうか。 !!新さっぽろ〜江別〜栗山・夕張線 軽微な時刻変更があったほか、以下の便が減便となった。 *夕鉄本社ターミナル0620→栗山駅0654 '''毎日運行→第2・4土曜、休日運休''' **旧ダイヤでは夕鉄本社ターミナル0637→栗山駅0711 *栗山駅0718→新さっぽろ駅0835 '''廃止''' *新さっぽろ駅1000→（夕張）南部1225 '''毎日運行→第2・4土曜、休日運休''' **夕鉄本社ターミナル→南部のみ毎日運行 **旧ダイヤでは新さっぽろ駅1002→南部1226 これにより、休日の栗山〜夕張系統はわずか2往復に。 夕鉄本社ターミナル06:20→栗山駅06:54の便が繰り上げられたので、恐らくそのまま「栗山駅07:00→新さっぽろ駅08:11」の便に充当されるのであろう。（従来はこの便は、夕張か江別から栗山まで回送して、栗山始発で運行していたらしい。） 気になったのは、栗山駅07:18→新さっぽろ駅08:35の便が廃止になったこと。{{br}} この便がないと、栗山町内や北長沼地区から南幌や江別への通勤/通学（特に通学）に支障が出そうなのだが、その辺どうするのだろうか。{{br}} 江別市・南幌町・長沼町・栗山町のwebサイトを検索してみても、特にこの変更に対する対策とかそういった記述はなかった。 !!札幌大通・新さっぽろ〜あけぼの団地・南幌線 札幌大通発着便が2往復減った。減ったのは以下の便。 *野幌ターミナル0630→札幌大通0734 **改正後は、野幌ターミナル0630→新さっぽろ駅0652に短縮、第2・4土曜、休日運休に変更 *札幌大通0830→南幌東町1021 **改正後は、新さっぽろ駅0915→南幌東町1021に短縮 *あけぼの団地1730→札幌大通1856 **（区間短縮ではなく）完全に減便。 *札幌大通2005→南幌東町2151 **改正後は、新さっぽろ駅2045→あけぼの団地2131が事実上の代替便だが、全体の本数としては減便。 またその代替なのか（？）、改正前は第2・4土曜、休日運休だった札幌大通発着便の1往復が、毎日運行に変更された。 *あけぼの団地1540→札幌大通1706 **改正前：第2・4土曜、休日運休、改正後：毎日運行 *札幌大通1755→南幌東町1951 **改正前：札幌大通〜新さっぽろ駅のみ第2・4土曜、休日運休、改正後：全区間毎日運行 この他、全体的な傾向として *新さっぽろ〜栗山・夕張系統のダイヤ変更の影響もあって、第2・4土曜、休日運休となる便に大幅に入れ替わりがある *朝の南幌・あけぼの団地→新さっぽろ駅、夜の新さっぽろ駅→あけぼの団地・南幌の便が微妙に減便 ということが言える。 特に朝の南幌・あけぼの団地→新さっぽろ駅は入れ替わりが激しく、南幌を通る系統だけ見ても （旧ダイヤ）　★＝第2・4土曜、休日運休 ,始発,南幌ビューロー,新さっぽろ駅,備考 ,0636南幌東町,0640,0743,★江別駅・上江別経由 ,0645南幌東町,0649,0752,★江別駅・上江別経由 ,0655南幌東町,0659,0802,江別駅・上江別経由 ,0705南幌東町,0709,0812,★江別駅・上江別経由 ,0718栗山駅,0738,0835,江別駅・一中経由 ,0805南幌東町,0809,0853,★''江南橋経由'' ,0714南部,0841,0938,江別駅・一中経由 ,0850栗山駅,0909,0959,★早苗別経由 ,0939南幌東町,0943,1044,江別駅・上江別経由 （新ダイヤ）　★＝第2・4土曜、休日運休　●＝第2・4土曜、休日のみ運行 ,始発,南幌ビューロー,新さっぽろ駅,備考 ,0625南幌東町,0629,0732,★江別駅・上江別経由 札幌大通終着 ,0645南幌東町,0649,0752,江別駅・上江別経由 ,0705南幌東町,0709,0812,江別駅・上江別経由 ,0730南幌東町,0734,0837,★江別駅・上江別経由 ,0800南幌東町,0804,0907,江別駅・上江別経由 ,0713南部,0841,0938,江別駅・一中経由 ,0850栗山駅,0909,0959,★早苗別経由 ,0910南幌東町,0914,0959,●''江南橋経由'' ,0939南幌東町,0943,1044,★江別駅・上江別経由 少々謎だったのは、今まで1本だけ残っていた変則便・''江南橋経由''便（江別駅付近に入らない直行便）が廃止された（ほぼ同時刻に江別駅・上江別経由便が設定された）一方で、従来の「南幌東町0939→新さっぽろ駅1044」をわざわざ第2・4土曜、休日だけこの変則便に振り替えていること。いわゆる免許維持路線ってところなのだろうか。 【2011.5.2追記】時刻表をよく見直すと、「新さっぽろ駅2035→南幌東町2125」の便も''江南橋経由''便になっていた。 !!文京台線 時刻変更あり。第2・4土曜および休日運休の便が、従来は4往復だったのが6往復に増加。また運休便にも変化がある。また新さっぽろ駅→文京台系統が1本増便されている。 !!札幌急行線（新さっぽろ〜大谷地〜長沼〜由仁〜夕張） 軽微な時刻変更があるのみ。 !!夕張市内線 軽微な時刻変更があるのみ。 !!!おわりに 今回は、感情論抜きで見ても不可解な改正が多いと私には思えた。特に江別市内線、新さっぽろ〜栗山・夕張線、札幌大通・新さっぽろ〜あけぼの団地・南幌線については、何故このような改正にしたのか事情を知りたいところである。 あと全体としては、非効率な回送を避ける改正になっているのではと思った。