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@dousenP's tweets on 2014_11_20
2014_11_20 (木): 15 tweets
- RT @jyukia24: 職場の掲示板のポスターにいた [Tw:photo]
- RT @jyukia24: 石狩振興局もどうかしてるよ [Tw:photo]
- RT @koizuka: ふーむ。スマートフォンは世界を変えたのかな?携帯電話は変えたとは思うが
- RT @gigir: @koizuka 日本だとiモードが先行してたせいでインパクト小さかったのはありそう
- RT @vvakame: 良いのかもわからん / “エンジニアの面接でコードレビューさせてる” [URL]
- "日本戦に先発したベネズエラ代表FWのS・ロンドンは、日本戦の4日前の韓国戦で退場処分を受け、出場停止中だった" / 武藤&柴崎1号は変更なし…9・9ベネズエラ戦が没収試合に ― スポニチ Sponichi Annex サッカー [URL]
- 見てる: JR北海道>>プレスリリース>>「函館~新函館北斗」アクセス列車用の車両について [URL] 新幹線車両と色を合わせるのいいですね
- 見てる: JR北海道>>プレスリリース>>新函館北斗~函館間アクセス列車の愛称名募集について [URL]
- 函館~新函館北斗の列車、どういう運行形態になるんだろうね。快速を設定するのかとか、その場合停車駅はどうするのかとか。快速なら「五稜郭のみ停車」か「五稜郭・七飯のみ停車」あたりかな
- @mifuyu2175204 特急北斗は札幌発着の需要もあるでしょうから、特例は作らないんじゃないかと予想しています(5分とかならともかく、20分くらいかかりますし)。あとは、快速を運転するにしても函館~新函館北斗の区間便に限定して、それ以北直通の列車はすべて普通列車にするとか
- @mifuyu2175204 あと、元学園都市線の気動車はほぼ廃車(売却)か苫小牧近辺での運用に変更されたので、余剰は(わずかにあるのかもしれませんが)ないと思ってよいと思います。
- @mifuyu2175204 やるとしたら逆(新函館北斗発着の快速とそれ以北の普通を新幹線に連絡させる。乗換は考慮しない)になるのかなと思ってます。電車の方が速いので速達列車に充当したいでしょうし、普通列車の編成が短いので新幹線アクセスはできるだけ個別の列車に誘導したいかなと
- 大通駅~バスセンター前駅間のいまの展示が面白い。建築がテーマなのだが、見ててうきうきする。移動の都合で途中までしか見てないので、展示期限内に端まで見てみないとな
- RT @shuji_w6e: ところで、Javaエンジニア養成読本のAmazonレビュー書いたヤツはおもてに出ろwwww [URL]
- 青春18きっぷを移動中に紛失 #フォロワーの8割くらいが体験した事が無さそうな体験
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