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@dousenP's tweets on 2015_05_22
2015_05_22 (金): 22 tweets
- @cielo_ee ………………?
- @cielo_ee しえろい
- @cielo_ee hai
- @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee @cielo_ee
- 海産物
- RT @yanagi1: 日式台湾時刻表買ったけど、もはや「本家」に慣れすぎていて、却ってすごく読みづらいと思う末期症状。 [Tw:photo]
- RT @yanagi1: 本当に読みにくいと思うのは、「西部幹線」と「東部幹線」という概念を排していること。もはや先入観になってるから、改めてこれが解体されると読みづらくなる。
- RT @NITTETSUREN: 大前提として「自分が使いやすいように作った」という同人誌的なきっかけがあるわけですが、区間の分割については一応理由があります。
- RT @NITTETSUREN: ・七堵−樹林間の高密度運転区間で「非對號」「西部幹線對號」「東部幹線對號」と3つの時刻表を全部見る必要がある ・海線/山線の時刻が同じ行で違う駅の時刻が示されている この2つの大きな不満を解消するのが一番の目的でした。
- RT @NITTETSUREN: 日本人旅行者が台北を起点に基隆−新竹の台北近郊・瑞芳(九份・平溪線)・花蓮に行くのに見やすく作ってます。 また、高雄を起点に嘉義・台南・台東あたりに行くのに見やすくするのも配慮しています。
- RT @NITTETSUREN: 台北−高雄は「高鐵があるから」という理由で台鐵で直通する場合の見やすさにはあまり配慮していません。 海線山線内で乗降しないならば台鐵のサイトにある「西部幹線對號列車」の時刻表のほうが見やすいでしょう。 タダで手に入るものと同じものを私たちが作っ…
- RT @NITTETSUREN: ページを跨ぐ列車ができるだけ少なくなるように区分けをしています。 ページ繰りを少なくする利用者側の都合もありますが、どちらかと言うと作る側の都合です。ページを跨ぐ列車は前後の掲載ページを調べて書き込む作業・それをチェックする作業があるのでできる…
- >>RT: 台湾での移動プランを考えるとき、オンラインの時刻表が"指定の駅を通る列車"でしか検索できない=台鉄の運行体系の全体像が見えなくて「●駅から■駅に行きたいのだが、これしか接続ないんだろうか」と悩んだの思い出した。余談だけど函館バスのオンライン時刻表も同じ理由で使いにくい
- てか、函館バスは紙の時刻表をPDF化したものをオンライン公開してほしい…
- RT @koizuka: 話題なのか reading プログラミング経験年数って全然意味ないよね | 世界はどこまでもシンプルである [URL]
- RT @koizuka: 「経験年数」は間接指標にはなっても能力は説明しないというのは普通の話だな
- (RT @gsc_kahotan: 【速報②】2016年ラビット・ユキネの最終選考作品を大公開☆ #雪ミク #goodsmile 明日意匠デザインが決定します!⇒5/22(金)19:00〜【初音ミクのじかん8】 http://bit.ly/1EJoUFU http://t.co…)
- RT @gsc_kahotan: 【速報①】2016年ねんどろいど雪ミクさん最終選考作品を大公開♪ #雪ミク #goodsmile デザイン決定はこちらの生放送にて!⇒5/22(金)19:00〜【初音ミクのじかん8】 [URL] http://…
- Twitter検索の新UI適用時にURLが変わったので修正 / Maraigue風。:Twitterで「特定のユーザの発言一覧(RTは除く)」を取得する方法 [URL]
- RT @Hir0K0mazaki: <JR長崎線>わずか93メートルまで…特急同士が衝突寸前(毎日新聞) - Yahoo!ニュース [URL]
- 直近約48時間で53発言してた。(3垢合計) [累積tweet: 217925] [auto]
- RT @OSC_official: [OSC名古屋] 2日目、体験コーナー「Firefox OS ~Touch&Try~」が楽しみですね! [URL] #oscnagoya
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