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@__h_hiro__'s tweets on 2016_12_21
@dousenP's tweets on 2016_12_21
2016_12_21 (水): 16 tweets
- (RT @doshinweb: 通行止めが続く日勝峠の日高町側の復旧工事現場を室蘭開建が２０日、公開しました。崩落した千呂露橋近くでは、対面通行ができる２車線の仮橋の設置工事が急ピッチで進んでいます。 http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0350682.html https://twitter.com/oconnoro…)
- RT @abyssluke: なんかこんなのできてた: 「札幌駅列車運行情報」試験モニター公開について｜JR北海道 - [URL]
- RT @sn_soccer: 宮間ら契約満了の岡山湯郷、さらに10名が退団…現所属はわずか7選手に（SOCCER KING） #Yahooニュース #女子サッカー #nadeshiko [URL]
- H.Hiroさんは加茂から加美を通る大回りをして下さい。 ただし"丹波路快速"と"オーシャンアロー"を使うこと! ※終点駅自由 #大回り乗車したったー [URL] これ可能か？って思ったが、「丹波路快速を大阪～尼崎だけで乗る」ってので可能か
- （続き） 加茂-木津-京都-大阪-（※ここで丹波路快速に乗車）-尼崎-京橋-天王寺-（※ここでオーシャンアローに乗車）-和歌山-高田-王寺-加美 これが最短かな。加茂から京都に迂回する必要がある。はず。（学研都市線を使うと大阪-尼崎を通れない）
- RT @asahi_nagoya: 三重）賢い島の神社で合格祈願を 志摩マリンランド：朝日新聞デジタル [URL]
- @MC7ek_ そうですね。放出～大阪をそちらで抜けてしまえばよいので
- 大回り乗車で思い出したのだが、名古屋近郊のJRは「他地区と同様の近郊区間の制度があるわけではないが、TOICAなら最短経路で運賃を計算する」って制度なんだよな。と言っても大回りできる区間が名古屋-岐阜-美濃太田-多治見-名古屋の一周区間しかないけど
- [まもなく始発列車] 稲士別駅(根室本線) 釧路方面始発 14:11 [auto]
- RT @meganeranbu99: 人の語りや思いを受け続けたものが付喪神化するという例の世界観で、ウィキペディアが人類の集合知として付喪神化するという夢を見ました。ものすごく博識だけど、「自分の知識は『誰かがそう言った』に過ぎず、誤っているかもしれない」という恐怖に苛まれて…
- “語彙力低い英語 - Togetterまとめ” [URL]
- 炎上しやすい言葉選びをしているから問題になるけど、主張の本質は「残業代という制度がそぐわない業界でも、残業代を出さないとならないことが問題」ってことなので、変な話ではないよなあ / “残業問題で失敗。経営者はみんな残業代は払いた…” [URL]
- RT @wraith13: twitter が死ぬと twitter の OAuth でしか認証通してない垢が世界中で一斉に全部ゾンビ化するの、豪快すぐる。
- RT @giginet: 外国人エンジニアと飲んだけど、I’m giginyan!!!!って言って押し切った
- RT @giginet: にゃん means Meowとか酔っ払った状態で延々英語で解説するハメになって生き恥だった [Tw:@k0matatsu]
- 直近約48時間での発言数（3アカウント合計）：97 [累積tweet: 249241] [auto]
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