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@dousenP's tweets on 2017_02_23
2017_02_23 (木): 15 tweets
- RT @nada_wagahai: アメリカ人にAPI仕様のチェックしてもらっていると「複数形になってない」とかの指摘が山ほど出て来る。複数形って日本人にとっては間違い探しレベルだけど英語話者にとってはやっぱり違和感あるんだろうか
- RT @doshinweb: ２３日午前４時ごろ、洞爺湖町のＪＲ室蘭線の洞爺―有珠間でＪＲ貨物の貨物列車の機関車が脱線し、緊急停車しました。ＪＲ北海道は室蘭線の伊達紋別―長万部間の上下線で運転を見合わせています。 [URL] https://…
- RT @kotsu_PR: 時刻表、改正号に買い換えましたか🙆♂️?? 今年は3月4日がJRダイヤ改正です！ 交通新聞社の時刻表各種は、現在販売中の3月号が「ダイヤ改正号」となっております！正直、“毎月は買わないなぁ…”というお客様も、このダイヤ改正号が買い換える絶好のチャ…
- (RT @QDanQ3: 【RTキャンペーン】『ポッピンQ Dance for Quintet！』配信記念！プレゼントキャンペーン！ #ポッピンQ 声優さんサイン入り【映画公開記念本】と【ジャンボ寝そべりぬいぐるみ”伊純】をセットで8名様に！詳しくはhttp://sdrobs.com/foobark…)
- [まもなく最終列車] 北剣淵駅(宗谷本線) 旭川方面最終 17:17 [auto]
- [まもなく最終列車] 筬島駅(宗谷本線) 稚内方面最終 17:14 [auto]
- RT @BigMuski: 「思い出の別府鉄道レカー（キハ２号）を愛する市民による！復活プロジェクトシンポジウム」に参加してきた。 若狭鉄道の山田社長の公演が良かった。早速、明延にも提案してみよう。
- RT @BigMuski: 山田和昭社長の公演 「若狭鉄道のSLをピンクにしただけで、200万人の鉄道マニアが話題にしてくれた」 「GSさんには軽油、地銀さんには経済波及効果の調査で泣いてもらった。地域にあるすべての商売を活用してこその地域活性化」 さすが早大卒で外資に居…
- RT @BigMuski: 若狭鉄道の山田社長に質問したら 最後に一言 「地方に商売人(ソロバンに明るい人間)が居ないのが致命的。そういう人は、地元に見切りをつけて都会で稼いでる」 うん、全く仰る通りです。
- RT @BigMuski: 鉄道における高校生の価値 「通学定期は重要。 学生は1年に600回は乗車してくれる。 イベントで1200人/日を集客しても、高校生1.5人分に過ぎない。 そんな高校生が毎年何十人と減る。これは経営上の重大な問題である」 さすが経営者の視点は違う。
- RT @Toyokeizai: 【意外？東京より名古屋が｢交通利便度｣は上だ】 ビッグデータで見えた新幹線の威力 : [URL] #東洋経済オンライン [Tw:photo]
- RT @super_ltd_exp: JR東海を擁護する意見に「名松線を復旧させた」ってのがあるけど、あれは費用のほとんどを津市と三重県が出している。 在来線も重視してるから、とかではない。 自治体が「普復旧してほしいけど俺は金出さない、お前らで直せ」というスタンスなら東海も見…
- RT @super_ltd_exp: 只見線についても同様で、上下分離や第三セクターなど経営方式の話し合い、広報を通じた観光需要の掘り起こしやサポータークラブの創設など、沿線自治体や関係者の並々ならぬ努力があってここまでこぎつけている。 北海道の場合は、会社と自治体の思惑が全…
- 【告知】Sapporo.cppでは、年数回の勉強会のほかに、オンラインもくもく会をおおむね毎週開催しています。＊connpassグループを新設しました。開催告知を受け取りたい方はこのグループへの加入を [URL] [auto:022322]
- 直近約24時間での発言数（3アカウント合計）：44 [累積tweet: 253059] [auto]
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