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2018_12_19 (水): 16 tweets

• 2018-12-19 03:30:03 +0900 @h_hiro_が体重を量りました。85.50kgでした。 [URL] [auto]
• 2018-12-19 09:45:02 +0900 [まもなく最終列車] 新十津川駅(札沼線) 札幌方面最終 10:00 [auto]
• 2018-12-19 09:45:02 +0900 [まもなく始発列車] 姉別駅(根室本線) 根室方面始発 09:52 [auto]
• 2018-12-19 10:38:43 +0900 RT @gekisaka: 元Jリーガーコンビから同点弾!開催国王者アルアインがPK戦で南米王者リバープレートを撃破 [URL] #gekisaka [Tw:photo]
• 2018-12-19 10:40:58 +0900 RT @doshinweb: 日本製紙クレインズ、今季限りで廃部　アイスホッケー：どうしん電子版（北海道新聞） [URL]
• 2018-12-19 11:55:57 +0900 西の里信号場(千歳線)って廃止されてたん（某所で知った）
• 2018-12-19 12:30:03 +0900 【告知】Sapporo.cppでは、年数回の勉強会のほかに、オンラインもくもく会をおおむね毎週開催しています。＊次回開催は2018/12/20です。＊参加方法はconnpassグループ… [Tweet]
• 2018-12-19 15:07:08 +0900 @usikankei ありがとうございます。すでに乗り合いタクシーはあったのですね。（となるとその拡充でもよかったのではという気がしますが）
• 2018-12-19 15:38:04 +0900 @usikankei 焼山線の利用者数については、歌志内の中心部に住んでいる方が砂川に出る場合に「2路線あるから都合のいい時間ほうの便に乗る」ってのもあると思いますし、純粋に焼山線の利用者数だけでは判断しにくいように思います。(利… [Tweet]
• 2018-12-19 15:40:57 +0900 @usikankei 歌志内市内～砂川市内の路線として見たときに過剰供給になってしまったことは大きいですし、乗合タクシーも本来は路線バスが遠いような地域への対応だったのでしょうけど結果として焼山線と食い合っちゃったのでしょうし。
• 2018-12-19 18:34:23 +0900 RT @doshinweb: 倶知安・都通りの顔　５０年ありがとう　アーケード型看板、きょうにも撤去：どうしん電子版（北海道新聞） [URL]
• 2018-12-19 21:49:50 +0900 RT @deflis: 函館帰ってきたらこれを食べねばなるまい。 [Tw:photo]
• 2018-12-19 21:50:11 +0900 RT @deflis: @ryukaiy カレーも悩んだんですけど食べれる店舗の少ないスパゲッティにしました
• 2018-12-19 21:50:16 +0900 RT @deflis: @ryukaiy これは五稜郭公園前店ですね
• 2018-12-19 22:28:11 +0900 RT @matsumi_saka: 1968年、国鉄札幌工事局の技術報告会記録にあった石北線遠軽付近の複線化検討案。遠軽のスイッチバックを解消すべく、名寄線側から180度回って安国に付ける案と、遠軽を素通りして瀬戸瀬と安国をショートカットする案が掲載されていた。 [Tw:photo]
• 2018-12-19 23:30:02 +0900 直近約48時間での発言数（3アカウント合計）：116 [累積tweet: 293723] [auto]

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