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@dousenP's tweets on 2024_09_12
2024_09_12 (木): 14 tweets
- RT @votepurchase: 記事を投稿しました！ こどおじがAndroidアプリ作ってたらGoogleに子供部屋を追い出された話 [GooglePlay] on #Qiita [URL]
- RT @rocaz: Google Playで個人がディベロッパー登録すると、公的書類の氏名はもちろん、住所まで公開される話。 "マジでグーグルは頭がおかしい" そやな、個人開発者を全滅させたいのかな？ 同じだけの透明性をGoogle自体に発揮してから開発者いじめろよ http…
- "アプリ利用者のセキュリティを守るために開発者のセキュリティはどうなってもいいという考えなんでしょうか" "グーグルは個人開発者を排除したがってるとしか思えません" こどおじがAndroidアプリ作ってたらGoogleに子供部屋を追い出された話 - Qiita [URL]
- RT @Fullcountc2: わずか1秒…「1-4-4」の珍併殺発生 頭脳プレーにX興奮「理解追いつかない」 #lovefighters #npb [URL]
- こうやって敢えて補球しないのって、インフィールドフライのルールがあるから意味ないのでは？って思ったのだが、バントはインフィールドフライの適用対象外なのか 見てる: わずか1秒…「1-4-4」の珍併殺発生 頭脳プレーにX興奮「理解追いつかない」 | Full-Count [URL]
- RT @hokkaido_kiko: ＜クリップ＞ 2024.10.1 高速くりやま号の経路変更と時刻改正（北海道中央バス） ＞広報くりやま2024年9月号にて10月1日ダイヤ改正を発表。 1）「栗丘」「栗沢駅前」を廃止、「西2号」を新設。 2）札幌発最終便を50分繰り上げ。…
- RT @hokkaido_kiko: （続き） ＞広報なんぽろ2024年9月号より。 栗沢駅前、栗丘停留所の廃止に伴い、栗山～札幌間の所要時間が約10分短縮。また、12月より南幌～栗山間の運賃を値上げ予定。 [Tw:photo]
- 高速ゆうばり号の廃止は既報だったので、高速くりやま号のダイヤ調整はあるだろうと思っていたが、栗沢経由が全廃は流石に予想外 栗沢での利用者がよほど少なかったんだろうか… [Tw:@hokkaido_kiko]
- RT @TokubetuKyuko: 高速ゆうばり号３往復の廃止に伴って10月から高速くりやま号が６往復から７往復に増回されるそうです。 岩見沢市が高速くりやま号への補助金支出に難色を示しているとの報道がありましたが、その為か10月からは岩見沢市栗沢地区の経由を取り止めるとの事…
- あと公式発表を見ると、高速くりやま号の「江別東インター入口」バス停が廃止と。 これは利用が少ないというだけでなく、道央圏連絡道路の江別東～南幌の建設が理由かもしれない。ただ「南8線」バス停は廃止ではないので、道央圏連絡道路のその区間は経由しないはず [URL]
- @shsub あ、1塁だけじゃ適用外なんでしたね
- @lexotan_nu あまり接続は関係ないと思ってて、どちらかといえば「栗沢地区の住民でどのくらいの利用があるか」のほうがポイントかなと思った次第です
- @lexotan_nu いや、もちろん車の比率は高いのでしょうけど、「栗山発着便を残すという前提のもとで」「栗沢を非経由にする」ことが、メリットよりもデメリットのほうが大きいかなと思ったものでして（なお所要時間は10分短縮） なお他の方の投稿によると、岩見沢市からの補助金の問題もあったのではとありました
- @lexotan_nu でも、従来6往復残していた栗沢経由を全廃は、よほどの事情がないとやらないことだと思うのですよ… それこそ補助金が理由なら考えられる話でもあるのですが
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