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@dousenP's posts on 2026_03_10
2026_03_10 (火): 13 posts
- RT @yyyy_yatatetsu: とっても長くて楽しい京都ー東京間往復の旅に出ていました。一生分の下車印を貰った気がします。 京都丹後鉄道 峰山駅⇔東京都区内の往復硬券乗車券。1枚19,920円。往復乗車券の最期の旅に皆様もぜひ。 https://t.co/55hwhe…
- 見てる: 【前編】さらば往復乗車券！ 日本一高い「硬券」乗車券 廃止前に使ってきた - YouTube [URL] そもそも京都丹後鉄道で「東京都区内までの硬券」を扱ってる駅があるんか…
- JR連絡の硬券ということだと、大井川鉄道で買ったことあったけど、そこだと東は東京都区内、西は名古屋までだったはず（もちろん設定駅は限定されている） ※自分はそのときは移動の都合で掛川まで買っていた
- #WAC2026 女子アジアカップ グループCからの突破条件（順位表はWikipedia [URL] より） チャイニーズタイペイ：インドに引き分け以上なら突破確定だが、負けると苦しい ベトナム：日本に引き分け以上なら突破確定。負けても2点差以内なら望みあり インドは次投稿 [Tw:photo]
- インド：日本に大敗したのが響いて、3位通過は得失点差で厳しい（3位チームは3グループ中の上位2チームしか突破できない）。2位通過のために、「チャイニーズタイペイに2点差以上で勝つ or 2点以上取っての1点差で勝つ」うえで、日本がベトナムに勝つことを願うのが現実的か
- RT @gekisaka: 北朝鮮が女子アジア杯でプレー再開を拒否…VAR“失点判定”に納得せず4分間猛抗議、そのまま前半終了の異例事態 [URL] #女子サッカー #WAC2026 #ゲキサカ
- @kotaro_tn 実際のところ千歳線の線路容量の問題が大きすぎて、増発よりも、小樽～新千歳空港の快速停車駅全駅のホームを最大9両対応（3両編成を3本連結）にして輸送力を確保できるようにするということのほうが対応しやすそうに思ってます
- @kotaro_tn あ、なので、「小樽～新千歳空港の快速停車駅全駅のホームを最大9両対応（3両編成を3本連結）にして」という意図でした
- RT @jfa_nadeshiko: 🔹試合終了🔹 🏆AFC女子アジアカップオーストラリア2026 ⚔️グループステージ第3節 🇯🇵#なでしこジャパン 4-0 ベトナム女子代表🇻🇳 📱DAZN 🔗[URL] #WAC2026 @afca…
- RT @afcasiancup: FT | 🇯🇵 Japan 4️⃣-0️⃣ Vietnam 🇻🇳 Nadeshiko continue to display sumptuous football! #WAC2026 | #JPNvVIE https://t.co/dq7…
- RT @afcasiancup: 𝗙𝗧 | 🇮🇳 India 1️⃣-3️⃣ Chinese Taipei Chinese Taipei get the job done and advance to the quarter-finals as Group C runners…
- てことはベトナムが敗退でフィリピンが準々決勝進出だ 準々決勝はチャイニーズタイペイが中国と、フィリピンが日本と、ウズベキスタンが韓国と対戦に [Tw:@afcasiancup]
- PKで蹴ったボールがゴールポストに当たったけど、そのボールが跳ね返ってさらにゴールキーパーに当たって跳ね返ってゴールに入ったんか…（記録はゴールキーパーのオウンゴールとのこと） [Tw:@ParamountPlusAU]
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