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@dousenP's tweets on 2016_02_26
2016_02_26 (金): 27 tweets
- @h_hiro_が体重を量りました。81.20kgでした。 [URL] [auto]
- JR北海道の一日散歩きっぷ、4月2日から再設定なの！？廃止ではなかったんだ…
- RT @takenoko74_58: 【純粋トンネル】 海部駅のすぐ近くにある意味の無いトンネル。トンネルを作った時は山があったそうだが、山が雨で流れてしまいトンネルだけが残ってしまったそうだ。いい感じに木が茂っている。 #B級スポット #トマソン #鉄道勉強会 https:/…
- (RT @Dhanow: 明治維新や明治の大合併などが起こる以前の自然村を記録したリストが関東全域（北海道、東山道、東海道、北陸道）まで完成したので公開します。畿内、関西も後々進めていきます。 DLこちらからhttp://www1.axfc.net/u/3624918 https://t.co…)
- RT @swa785: なお旅客が操作するMV1号機は誰もおらず ついにこの表示が出たかー [Tw:photo]
- RT @TrafficNewsJp: 町田から平日は大手町、休日は新宿を1枚に 二区間定期券発売 小田急 [URL] [Tw:photo]
- RT @Dar_Messiah_n: 友利奈緒で検索しよ🔎 ＿人人人人＿ ＞ハッカー＜ ￣^Y^Y^Y￣ [Tw:photo]
- (RT @shoutengai: これから基本的に続くし、これはもう何十年も前から予測されていた話。→「出生から死亡を引いた人口の自然減が大きくなっており、人口減少期にはっきり入ってきた」│人口、初のマイナス 15年国勢調査 ５年で0.7％減：日本経済新聞 https://t.c…)
- RT @shoutengai: 政府目標でも1億(今より約-2500万人)、人口問題研究所予測だと約8500(-4000万人)減るって予測されているんだから、そのあたりは驚くとかではなく、「これを前提とした社会設計」が基本ですよ、という話。対応していけばいいものを、人口減同様に…
- RT @shoutengai: いまさら人口増加策を!とかいっている話とか本当に意味不明。いや、減っても破綻しない自治体経営、社会保障改革、官民の分担の見直し、労働"力"不足解消のために自動化技術などを真剣に取り組むべき。今更人口増加で解決するとかは、死者を蘇らすシャンティパッ…
- なんで美雲このはがあひる焼きしてるんだよｗｗ
- RT @MikumoConoHa: からのあひる焼き <・) ( _ヲ 🔥🔥🔥 [Tw:@shimadah]
- RT @doshinweb: 来月末閉鎖の月寒ドーム 道、札幌市に売却検討 [URL]
- RT @doshinweb: 小樽「望洋シャンツェ」廃止へ 利用低迷、１６億円無駄に [URL]
- RT @doshinweb: 流氷ノロッコ号、ディーゼル列車での継続を検討 ＪＲ北海道 [URL]
- (RT @p_bandai: 「カビゴン」が全長約1.5mのデカすぎるクッションになって登場♪柔らかい手触りで、お腹の上で眠ると気持ち良すぎて朝起きられなくなってしまうほどの仕上がりです☆ #ポケモン http://bit.ly/1VImiS3 https://twitter.com/jagatsastryK…)
- RT @kamakurajun: 国勢調査から見た北海道のローカル線。宗谷北線182kmの沿線人口は5万人。「地域で支える」には無理がある [URL] [Tw:photo]
- RT @kamakurajun: 九州新幹線長崎ルートはリレー方式で2022年度の開業目指す。フリーゲージトレイン開発も継続へ [URL] [Tw:photo]
- RT @Toyokeizai: 【｢きっぷ｣と｢切符｣､その違いを知っていますか】 ｢みどりの窓口｣係員でも知らない？意外な話 : [URL] #東洋経済オンライン [Tw:photo]
- RT @Toyokeizai: 【｢鉄道文字｣の奥深い世界を知っていますか】 JRの中に今も｢国鉄書体｣が息づいていた : [URL] #東洋経済オンライン [Tw:photo]
- 現行の小樽8:07→長万部11:13が蘭越止まりになるのが結構な痛手だよなあ… / JR北海道が2016年3月ダイヤ改正の普通列車時刻表を発表。「函館～札幌間」は1日2.5往復で、青春18きっぷでの移動が困難に [URL]
- @cancerP 長万部は三方向とも減便ですからね…
- それでJR北海道の3月改正予定を見てて思ったのだが、小樽～長万部の普通列車、倶知安で分断されるものがかなり増えてるのね。小樽口を2両・長万部口を1両とかにするんだろうか？あと、長万部→小樽→札幌の最終列車も小樽止まりに変更。
- もしかして、小樽～倶知安にてデータイムでもキハ201を導入するとか…？ > 3月改正で倶知安で分断される列車が増えている
- RT @SL_otoko: 東北・北海道新幹線の指定席発売状況について(PDF注意) [URL] はやぶさ95号は3分50秒で完売か…
- 直近約24時間での発言数（3アカウント合計）：38 [累積tweet: 233024] [auto]
- RT @sayasayare: 新日本海フェリーは、夏にほんとうに舞鶴発小樽行きに乗ることをオススメします。積丹付近で大変きれいな夕陽を見ることができますよ。ほんと！ほんとだよ！晴れてるとね！
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