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@__h_hiro__'s tweets on 2022_01_26
@dousenP's tweets on 2022_01_26
2022_01_26 (水): 13 tweets
- @h_hiro_ が体重を量りました。93.9kgでした。 [URL]
- RT @gigazine: 「無料でLog4j対策を教えろ」と迫った大企業とオープンソース開発者の痛快なやりとりが公開中 [URL]
- RT @FNN_News: ソーセージの“巾着型袋廃止”へ プラ削減へ業界で取り組み #FNNプライムオンライン [URL]
- パルム、だいぶ昔（20年くらい前）に小樽の朝里あたりにあった店に寄ったことあるなあ 見てる: 【北海道の変わり種店舗】② もう一つの道内コンビニだった「パルム」の残像 | 北海道リアルエコノミー | 地域経済ニュースサイト [URL]
- 記憶が正しければ、この建物（Googleストリートビュー） [URL] が元パルム。 自転車で札幌から小樽に向かっていて、しばらく店がないエリアを越えてちょうどあったコンビニなので寄ったのだった記憶。
- 情報を残してるサイトがあった Hotfrog - パルム小樽店 新光3丁目3-3, 小樽市, 北海道, 047-0152 [URL]
- RT @JR211_313_383: 1/26日中 神領区315系C1編成中央線②試運転その2 帰りも車内LCD表示は快速名古屋で設定されていたようですが、途中で行先変更になった場合はこのように表示されるようです。 他社含めこの表示は初めて見ました🤗 [Tw:photo]
- RT @shirozawa: 丘珠空港はまだ街中の範囲と思います、バスで5分行けば地下鉄とかいいじゃないですか（脳裏に浮かぶ関空や旭川空港や北九州空港）
- RT @shirozawa: 福岡空港が異常なアクセスの良さなんですよ
- RT @kotonoha_s: 他に事例がない特殊車で一般バスの3倍程の車両製造費となり、利用者増基調の中で増車対応も難しかったこともあって、ガイド走行方式から自動運転の一般バスにシステムを変更しコストダウンを図るのね… ゆとりーとライン、自動運転バスに転換… [Tweet]
- RT @kotonoha_s: 名古屋ゆとりーとラインの件、高架の専用路走行は維持しつつ一般バスの車両が使える形になるので、今の速達性は保ったままバスらしい柔軟な増車対応も可能になり、鉄道扱いが故の厳密な信号システムも不要となるので大幅な経費圧縮にもなる上に、バ… [Tweet]
- RT @kotonoha_s: 名古屋ゆとりーとラインのバス制度への転換、目途とされている2026年度は技術的なものではなく新交通システムとして補助を受けて建設された高架軌道の建設費償還期間などが主因なのかなぁ…と思ったり（姫路のモノレールが軌道建設での市債の関… [Tweet]
- 直近約24時間での発言数（3アカウント合計）：130 [累積tweet: 363663] [auto]
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