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@dousenP's tweets on 2022_01_30
2022_01_30 (日): 12 tweets
- RT @onitoge: 根室本線の富良野〜新得間について、沿線自治体が鉄路存続断念というニュースが報じられました。 しかし一喜一憂することはありません。200年、300年のスパンで見れば、狩勝越えのルートは劇的に変わり続けているのです。次にどうやって北海… [Tweet]
- RT @onitoge: と言って、心中穏やかではありませんが、当該区間についてはホームページを比較的最近更新していますので、よろしければ下記をご覧ください。 [URL]
- RT @onitoge: 根室本線の列車代行バスも20回くらいは乗ったと思います。2016年8月に東鹿越~新得間が不通になってから翌年3月まで代行バスは落合止まりでしたから、峠越えるには自分でハイヤー頼むしかなかったのです。 8,000円くらいかかりますか… [Tweet]
- RT @Tempoku2000: 昨日の富良野-新得バス転換のツイートへの反応を見つつ、旭川-帯広(狩勝峠経由)の都市間バス(ノースライナー)の認知度が意外と低いのかしら、と感じた・・。(富良野-幾寅-新得間でも利用できるのよ(快速十勝なきあとも旭川-帯広間の快適… [Tweet]
- RT @puyotaroh: 旭川〜帯広って直通の都市間バスが走ってたとは…全く知らなかった。どうしても北海道の交通網は札幌中心の放射状になっているイメージがあったから。 しかも途中区間での乗降も可能とは。 やはりバス路線はなかなか周知が難しい話かもしれな… [Tweet]
- JRの富良野~新得が廃止になった場合、ノースライナー(旭川~富良野~新得~帯広)の現行1日3往復だけでは地域住民の代替輸送が賄いきれない気がするので、別に路線を設定して補完することになりそう。特に、朝に南富良野→富良野へ行く便が遅… [Tweet]
- ※時刻表画像は道北バスのサイトのもの(現行ダイヤ=2021年7月1日改正) [URL] を参照しています
- RT @htse_official: 【曵地裕哉選手、現役引退及び退団】 #曵地裕哉 選手が 2021シーズンをもって 現役を引退することともに 北海道十勝スカイアースを 退団することが決まりましたので お知らせいたします。 プロフィールおよびコメント↓… [Tweet]
- RT @jfa_nadeshiko: ⚽️試合終了⚽️ 🏆#WAC2022 準々決勝 🇯🇵#なでしこジャパン 7-0 タイ代表🇹🇭 ⌚️17:00KO<日本時間> 📺#DAZN 🔗[URL] #jfa #daihyo #nadeshiko #サッカー日本代表
- RT @SoccerKingJP: 🇦🇺試合結果🇰🇷 韓国女子、エースの豪快ミドルでオーストラリアを撃破!…W杯出場決定 [URL] 🗣編集部より 「韓国女子代表は女子アジアカップ準々決勝で優勝候補のオーストラリアを下し、FIF… [Tweet]
- RT @ken_20141124: 凄いゴールですね。 韓国はこの試合で強豪オーストラリアに勝ち切ってW杯出場を獲得しました。 グループリーグでも日本からゴールを奪って勝負強さを見せていました。 準決勝をしっかり戦って、決勝に進んで、もう一度韓国と戦って決着を… [Tweet]
- 直近約24時間での発言数(3アカウント合計):367 [累積tweet: 364375] [auto]
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